この8200系 8200Fは、ダイヤ改正前まで神戸線の10両編成の通勤特急（8両+8200F）として運用していました。ダイヤ改正後は姿を消していました。
ですが2025年6月16日から、今津北線（西宮北口〜宝塚間）で8000系・8200系（8200F+8033F+8031F）による運用を開始しました。更新されなかったのがよかったですね。
8200Fはラッシュ時の増結車となっていて、他の車両と比べて、ドアの幅が広いです。また、側面の幕がLEDなのも特徴です。
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